Caliber 3 Raked 10" 50° Nightfall

Después de 5 años de investigación y desarrollo, los resultados son los trucks más resistentes y personalizables hasta la fecha; el Caliber III probado en batalla. Actualizado para satisfacer al patinador de descenso moderno con rastrillo opcional, la capacidad de usar cualquier tamaño de buje, mayor resistencia.

• Ejes y kingpins de aleación de acero SCM435 de alta resistencia
• Arandelas planas de acero estampado para una menor restricción y una respuesta mejorada
• Diseño probado y verdadero de colgador de lápidas
• Bushing Venom 90A High Performance Formula Plug Barrel
• Hangar de 10" (184 mm) para mayor estabilidad y un inicio de deslizamiento más fácil
• La placa base de 50° proporciona un radio de giro más pronunciado, ideal para crucero, tallado y estilo libre/baile

• Soportes de suspensión ampliados y de nuevo diseño para mayor resistencia. Específicamente para evitar la flexión.
• Chaflán de 45° para reducción de peso. Específicamente para compensar el aumento de peso del material de suspensión agregado.
• Los pernos rey de aleación de acero SCM435 de alta resistencia eliminan el movimiento no deseado del perno rey.
• Los ejes de aleación de acero SCM435 reducen el riesgo de doblarse o agrietarse.
• Las copas de pivote de uretano 96A mejoradas son más duraderas y eliminan la inclinación del pivote.
  
• El diseño probado y verdadero del colgador de lápidas aumenta la resistencia y la rigidez sobre los competidores.
• Los bujes Venom 90A High Performance Formula Plug Barrel, diseñados específicamente para Caliber Trucks, eliminan la pendiente no deseada del colgador y el uretano HPF proporciona un rápido retorno al centro.
• Hangar de 10" (184 mm) para mayor estabilidad y un inicio de deslizamiento más fácil.
• Acero estampado, arandelas planas para menor restricción y mejor respuesta.
• El grado del camión está estampado en la superficie inferior de la placa base para una fácil identificación.
• La placa base de 44° con cuña de buje brinda la mayor estabilidad en nuestra línea, lo que los hace ideales para los estilos de conducción cuesta abajo y freeride rápido.
• Quitar el calce de la placa base permite el uso de bujes altos. Esto da la libertad de crear más combinaciones/opciones de bujes sin cambiar la geometría del camión.
• La percha inclinada proporciona un mayor giro y, en general, una sensación de conducción más animada.
• El hangar rastrillado también se puede voltear boca abajo desde la posición original. Esto lo convertirá en un camión con inclinación negativa, para giros más consistentes, menor altura de manejo, iniciación de deslizamiento más fácil y una conducción más estable en general. Ideal para freeride rápido, descenso y principiantes.